<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>ООО АВТОМАТИКА плюс - Общение на отвлеченные темы - Блог СМТ Технологии - Messages</title>
<link>http://www.automatikaplus.ru:81/forum/messages.aspx?TopicID=3034</link>
<description>ООО АВТОМАТИКА плюс - Общение на отвлеченные темы - Блог СМТ Технологии - Messages</description>
<language>en-us</language>
<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
<generator>Jitbit AspNetForum</generator>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 09:48:27 GMT</pubDate>
<lastBuildDate>Wed, 26 Aug 2026 09:48:27 GMT</lastBuildDate>
<item>
<link>http://www.automatikaplus.ru:81/forum/messages.aspx?TopicID=3034</link>
<title>Message from potapovsergei0</title>
<description><![CDATA[Отвечаю за настройку волны припоя на линии сборки. Раньше использовали стандартный сплав Sn63Pb37, но с переходом на более сложные платы начались проблемы: непропаи, шлакообразование, нестабильная волна. Решили перейти на <a href="https://smt-tehnologyy.blogspot.com/2026/07/blog-post_1083.html" target="_blank" rel="nofollow">припои для машинной пайки</a> описанный в статье. Состав оптимизирован под высокие скорости и плотные компоновки. Температура плавления чуть выше, но зато смачивание — идеальное. Шлака стало в разы меньше, волна стабильна, а количество переделок упало. Провели анализ за квартал — брак снизился на 22 %, а расход припоя — на 15 %. Это не просто замена материала, это повышение технологической дисциплины. Теперь все новые линии запускаем только с этим составом.<br/><br/><img src="https://i.imgur.com/nwLaz5V.jpeg" border="0">]]></description>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 09:48:27 GMT</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
